Airbus A321LR

Airbus A321LR (Long Range) — модель пассажирских самолётов европейского производителя Airbus Societas Europaea.

Тип силовых установок: реактивные, турбовентиляторные.
Тип фюзеляжа: узкий, с одним проходом между рядами кресел. Номинальная формула рядов эконом класса: 3+3.

A321LR — версия удлинённой модели A321neo семейства A320neo с ещё более увеличенной максимальной взлётной массой и оптимизированной компоновкой салона.

Первое предложение проекта потенциальным клиентам: октябрь 2014 года.

Официальный запуск разработки: 13 января 2015 года.

Стартовый заказчик: лизинговая компания Air Lease Corp.

Аэродромная презентация: 5 января 2018 года в Гамбурге, корпоративном аэропорту Финкенвердер (XFW).

Первый полёт прототипа: 31 января 2018 года с аэродрома Гамбург Финкенвердер (XFW), регистрационный номер D-AVZO, серийный 7877.


Airbus A321LR во время первой презентации в аэропорту Гамбург Финкенвердер (XFW) 5 января 2018 года


Первый полёт Airbus A321LR 31 января 2018 года, аэропорт Гамбург Финкенвердер (XFW)

Сертификат типа: 2 октября 2018 года одновременно от EASA и FAA плюс ETOPS 180, достаточный для полётов через Атлантический океан.

Аббревиатура ETOPS означает Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards — Расширенные Правила Полётов для Двухмоторных Самолётов; выдаваемое по итогам тестов с заданными параметрами разрешение на полёты для двухмоторных самолётов над безориентирной местностью; например, океаном. Цифра после букв — длительность в минутах.

Стартовый пользователь: Arkia (IZ).

Поставка из Гамбурга (XFW) в Тель-Авив (TLV) 14 ноября 2018 года, начало коммерческого сервиса 18 ноября с рейсов из аэропорта Бен-Гурион в Лондон Станстед (STN) и Париж Шарль де-Голль (CDG).
Первым пользователем должна была стать Primera Air Scandinavia (PF), но 2 октября 2018 года она объявила о банкротстве, и очередь перешла Arkia.


Airbus A321-251NX авиакомпании Arkia

Additional Center Tanks

Опционально устанавливаемые три дополнительных топливных бака, один из которых — в центральной части фюзеляжа (additional center tanks, ACT).

Читайте также  Montenegro не взлетает из-за долгов

Установка последнего потребует усиления структуры и применения изменённой системы управления топливом, поэтому будущий пользователь должен определиться с этим параметром до начала производства. Любая версия с ACT уже именуется A321LR.

Airbus Cabin Flex

Схема компоновки салона Airbus Cabin Flex (ACF), когда самолёт получает лишь четыре полноценных двери — спереди и сзади, — против восьми у A321 начального дизайна. Производитель смог доказать, что уменьшенных аварийных выходов в центральной части фюзеляжа достаточно для безопасной эвакуации пассажиров.

Аварийные двери вместо полноценных серьёзно облегчают планер, и именно в конфигурации ACF и тремя ACT с полным запасом топлива самолёт достигнет максимальной взлётной массы в 97 тонн. И вот тогда он способен показать свою наивысшую дальность. При 206 креслах в салоне Airbus A321LR сможет преодолеть 4 тысячи морских миль, или 7 410 километров.

по состоянию на февраль 2019 года Название Страна Количество Norwegian Норвегия 30 Jetstar Airways Австралия 18 Air Transat Канада 15 Aer Lingus Ирландия 14 TAP Air Portugal Португалия 14 Qatar Airways Катар 10 Gulf Air Бахрейн 9 Air Arabia ОАЭ 6 Air Astana Казахстан 4 Azores Airlines Португалия 4 Arkia Israeli Airlines Израиль 3 La Compagnie Франция 2 Peach Aviation Япония 2 Итого 131

Новости самолётов Airbus A321LR

Related Posts