American выбрала Boeing 787 вместо Airbus A350

American Airlines (AA) объявила 6 апреля о контракте на 47 самолётов Boeing 787 Dreamliner и одновременном отказе от 22 ранее заказанных Airbus A350XWB.

Заказ на Dreamliner’ы состоит из 22 единиц Boeing 787-8, ожидаемых с 2020 года, и 25 удлинённых Boeing 787-9, поставки которых начнутся с 2023 года.

Первые в парке перевозчика заменят стареющие Boeing 767-300ER, вторые придут на замену Airbus A330-300 и некоторым Boeing 777-200ER.

Для всех самолётов выбраны силовые установки General Electric GEnx-1B.

American уже эксплуатирует флот из 35 Dreamliner’ов — к примеру, на линиях в Токио, Сан-Паулу и Париж. После выполнения производителем последнего заказа самолётов этого семейства станет 89.

Отмену заказа на Airbus A350 обсуждали и ожидали уже давно. Он был заключён между европейским производителем и его лояльным американским клиентом — US Airways (US) — ещё до поглощения последнего со стороны American. После же слияния очередная широкофюзеляжная модель не вписывалась в стратегию крупнейшего в мире перевозчика по максимально возможной унификации собственного флота.

Для того, чтобы компании хватило ресурсов на приём новых машин и оплату сделок, ранее запланированная поставка 40 узкофюзеляжных Boeing 737 MAX 8 была перенесена на два года и начнётся не в 2020, а в 2022 году.

Согласно номинальным ценам производителя, контракт на Dreamliner’ы стоит более 12 миллиардов долларов США.

Теперь American Airlines станет обладателем крупнейшего парка Boeing 787 в Западном полушарии.

All Nippon Airways (NH), стартовый пользователь модели, удерживает по этому показателю первое место в Восточном полушарии и во всём мире.

Собственником самого большого числа Dreamliner’ов является ирландская лизинговая компания AerCap.

по состоянию на апрель 2018 года Модель Количество в парке Количество заказанных Мест первого класса Мест бизнес-класса Мест премиум-эконом Мест эконом-класса Мест всего Семейство Airbus A320/A320neo A319-100 125 — 8 — 24 96 128 A320-200 48 — 12 — — 138 150 A321-200 219 — 10/16/16 20/-/- 36/32/- 36/133/171 102/181/187 A321neo — 100 ? ? ? ? ? Семейство Airbus A330/A340 A330-200 15 — — 20 75 152 247 A330-300 9 — — 28 — 263 291 Семейство Boeing 737 Next Generation и MAX B737-800 304 — 16 — 30 114 160 MAX 8 7 93 16 — 30 126 172 Семейство Boeing 757 B757-200 34 — -/12 16/- 52/35 108/141 176/188 Семейство Boeing 767 B767-300ER 23 — — 28 21 160 209 Семейство Boeing 777 B777-200ER 47 — — 45/37 45/90 170/146 260/273 B777-300ER 20 — 8 52 56/48 188/202 304/310 Семейство Boeing 787 Dreamliner B787-8 20 22 — 28 57 141 226 B787-9 15 34 — 30 48 207 285 Семейство Embraer E-Jets E190 20 — 11 — — 88 99 Семейство McDonnell Douglas MD-80 MD-82 10 — 16 — 30 94 140 MD-83 35 — 16 — 30 94 140 Итого

Читайте также  Пять причин спада продаж широкофюзеляжных самолётов

Основные авиационные новости Соединённых Штатов

Related Posts