Авиационный мокрый лизинг

Авиационный мокрый лизинг является частью оперативного воздушного лизинга. При такой форме финансово-правовых отношений компания берет в аренду воздушное судно, полностью готовое к использованию: с экипажем, регистрацией, местом стоянки, сервисным обслуживанием, готовой страховкой и другими нужными вещами.

Подобный договор заключается обычно на короткий срок от 1 месяца до нескольких лет. Максимальный период использования – 10 лет, что на деле является редкой практикой. Авиакомпании применяют подобные сделки для временного пополнения парков – в туристический сезон или для тестовых испытаний новых направлений.

Из-за короткого срока аренды самолет не подвергается износу, что важно и для поставщика, и для эксплуатанта. Авиакомпании получают великолепную возможность своевременно расширять и сужать действующий флот, в зависимости от спроса клиентов. Поскольку воздушные суда амортизируются незначительно, то после технической проверки их можно сразу же сдавать в наем следующему оператору.

Авиационный «мокрый» лизинг – это выгодное решение для обеих сторон. Однако подобные сделки невозможны без компетентной юридической поддержки. Компания Cofrance SARL – является международным правым центром, который оказывает подобные услуги в странах Европы и Азии, России, Северной Америки.

Мы предоставляем комплексное сопровождение любых  операций, начиная от выбора авиатехники и лизингодателя и заканчивая финальным выкупом самолета по договору. По вопросам сотрудничества обращайтесь по указанным телефонам, в живом онлайн чате или через форму  электронных сообщений в разделе «Контакты».

«Мокрый» лизинг в России

 

Читайте также:  ГТЛК отследит эксплуатацию принадлежащих ей ВС

Авиационный лизинг России – чаще всего одна их форм «мокрого» лизинга. Разные инвесторы предлагают похожие условия. Они сдают воздушное судно вместе с экипажем и требуют ежемесячной оплаты. Также они осуществляют технический сервис, предоставляют действующую страховку.

Заправку топливом, аэропортовые сборы, уплату налогов и пошлин лизингополучатель осуществляет своими силами и применяет собственный номер рейса, в отличие от остальных форм чартера. «Мокрый» авиационный лизинг в России, как правило, предполагает использование самолета от 1 месяца до 2 лет.

В некоторых случаях данная форма финансово-правовых отношений является политическим инструментом. Бывает, что государственная авиакомпания не имеет права осуществлять воздушные перевозки по определенному направлению в силу действующих политических запретов. Если же рейс производится от лица независимого предприятия, предоставляющего «мокрый» авиационный  лизинг, подобные правила не действуют.

Ответственность лизингодателя за комплексное обслуживание самолета – несомненное преимущество «мокрого» лизинга, выгодное авиакомпаниям. По соглашению сторон инвестор может также брать на себя заправку воздушного судна, решения маркетинговых вопросов и т.д.

В подобных случаях в роли лизингодателя редко выступает банк или иная финансовая организация, поскольку они не имеют технической базы. Поставщиком может быть сам производитель, более крупная авиакомпания или серьезная оптовая корпорация, имеющая самолеты в собственности.

Формы сделок по «мокрому» лизингу

«Мокрый» лизинг авиационной техники имеет много форм соглашений, и чтобы выбрать подходящий вариант, необходима помощь правового специалиста Cofrance SARL.

  1. Одним из видов сделок является возвратная сделка, когда поставщик воздушного судна продает его на время инвестору и сам становится лизингополучателем. При этом бывает, что самолет использует не он, а другая компания, то есть возникает двойная аренда.
Читайте также:  Amazon впервые получит узкофюзеляжные грузовые самолеты

Наиболее популярная форма, которую применяют в международном лизинге авиационной техники, – это продажа самолета инвестору, который самостоятельно ищет арендатора. Если заключен «возобновляемый» договор, то лизингодатель обязуется периодически заменять технические детали и электронную аппаратуру на новейшие материалы и оборудование.

  1. Генеральный лизинг предполагает заключение договора, при котором лизингополучатель имеет право сам обновлять технику. Новые соглашения с инвестором в этом случае не составляются.

 

  1. Акционный авиационный лизинг – это такая форма, при которой арендодателем выступают сразу несколько компаний, объединившихся при покупке воздушного судна. По этой причине его также называют групповым. В таких ситуациях необходим особенно тщательный юридический анализ регламента прав и обязанностей всех сторон, который всегда готов предоставить международный правовой центр Cofrance SARL.

 

  1. Еще одна форма – контрактный наем. В этом случае в аренду сдается действующий парк самолетов или несколько воздушных судов. Это редкий вариант, который иногда применяют крупные лизингодатели или авиакомпании. Также бывает, что сочетаются сразу несколько типов финансовых соглашений.

Причины использования авиационного лизинга

«Мокрый» или «сухой» лизинг авиационной техники применяется по причине высокой стоимости воздушных судов. Цены самолетов начинаются от нескольких десятков миллионов и заканчиваются сотнями миллионов долларов. Их эксплуатация требует грандиозных расходов: в год на обслуживание уходит четверть стоимости самолета.

Читайте также:  Флот авиакомпании "Азимут" пополнился девятым Superjet 100

Комплектовать авиапарк из собственных средств для владельцев чрезвычайно дорого, поэтому аренда с правом выкупа или без него – оптимальный вариант. «Мокрый» лизинг авиационной техникиэто выгодное решение для компаний, которые желают временно пополнить свой флот в пик сезона с целью получения наибольшей прибыли.

Для такой цели не требуется брать огромный кредит в банке или рисковать крупными активами. При компетентной юридической поддержке компании Cofrance SARL – это перспективный способ выйти на новую ступень развития бизнеса.

Отдельное внимание стоит уделить лизингу на приобретение частного самолета. Владельцы личных джетов нередко прибегают к данной схеме, особенно, если планируют сдавать их в аренду. Также часто используются кредиты, которые выдает банк в ответ на подготовленный пакет документов, подтверждающий ожидание строительства или наличие готовой модели воздушного судна.

Компания Cofrance SARL окажет юридическую поддержку при любой форме лизинга. Специалисты проконтролируют сделку «под ключ» и помогут заключить договор с наиболее выгодными условиями аренды и выкупа.

Related Posts