Долги HNA Group становятся проблемными

Некоторые авиакомпании HNA Group Co Ltd задерживают лизинговые платежи, и Экспортно-Импортный банк Китая, главный кредитор группы, создал отдельную команду по управлению дебиторской задолженности партнёра.

Об этом со ссылкой на свои источники 15 января сообщает Reuters.

Слухи

Руководители лизинговых подразделений китайских банковских корпораций — Bank of China Ltd., China Minsheng Banking Corp. Ltd. и Bank of Communications Co. Ltd. — провели переговоры с несколькими связанными с HNA перевозчиками, чтобы добиться от них восстановления платежей. Просрочка по части из них превысила два месяца. И получили ответ, что переводы вскоре восстановятся, поскольку группа в ближайшем времени ожидает получения новых кредитов.

В списке неаккуратных плательщиков — флагман группы, Hainan Airlines (HU), а также Lucky Air (8L) и Capital Airlines (JD). Tianjin Airlines (GS) задержек пока не допускала, но предпринимает попытки договориться о переносе срока текущих платежей.

Разумеется, источники не раскрываются, а сами авиакомпании выпускают обтекаемые релизы о «поддержании хороших взаимоотношений со своими уважаемыми арендодателями, стабильных операциях с должным уровнем безопасности».

Факты

И действительно, внешне финансовые трения на подразделениях группы HNA сейчас не проявляются.

Есть лишь косвенные признаки:

  • 10 января Hainan Airlines приостановила торги своими акциями на фондовой бирже Шанхая до дальнейших объявлений без объяснения причин;
  • Tianjin Airlines запросила у своего арендодателя перенос июньских платежей за три самолёта;
  • В последние несколько недель руководители ряда международных лизинговых компаний вылетали в Китай на встречи с менеджментом аффилированных с HNA перевозчиков. Источники Reuters утверждают, что обсуждались планы внесения платежей.

Подозрения

За последние два года HNA Group заключила сделок суммарной стоимостью около 50 миллиардов долларов США, среди которых были инвестиции в Deutsche Bank и Hilton, чем вызвала пристальное внимание к своей непрозрачной структуре собственности и подозрения в закредитованности. В июне китайское правительство подкрепило слухи рекомендацией банкам страны пересмотреть кредитный рейтинг ряда крупнейших финансово-промышленных корпораций, в числе которых была и HNA.

Читайте также  Пять причин спада продаж широкофюзеляжных самолётов

Первые сообщения о грядущих проблемах в состоянии конгломерата начали появляться в ноябре 2017 года.

Но есть и обратные утверждения. Роберт Мартин (Robert Martin), руководитель сингапурской лизинговой компании BOC Aviation Ltd., письменно подтвердил Reuters, что его организация закончила 2017 год с показателем сбора платежей в 99,9% — а среди клиентов присутствуют подразделения якобы проблемной группы.

Обстоятельства

Из открытых источников, на конец июня 2017 года 223 самолёта в парках авиакомпаний HNA Group являются арендованными — это чуть менее двух третей всего флота конгломерата.

Разумеется, точные условия договоров не известны, однако для Китая характерна схема лизинга с полным правом регресса. То есть, ответственность перед банками, финансировавшими приобретения самолётов арендодателями у производителей, несут сами арендодатели. В случае возникновения просроченной задолженности, лизинговые компании могут быть (относительно) легко объявлены банкротами.

Почему же они до сих пор так спокойно смотрят на нарастание «снежного кома» долгов HNA? Вероятно, или слухи сильно преувеличены, или среди китайского крупного бизнеса есть абсолютная уверенность, что у группы существует практически неисчерпаемый ресурс поддержки — государственный.

Ещё на эту тему

Cathay Pacific приросла лоукостером
Cathay Pacific (CX) заключила соглашение о покупке 100% акций авиакомпании HK Express (UO) за 4,93 миллиарда гонконгских долларов, из которых 2,25 млрд будут внесены наличными.

Сделка подписана 27 марта, её завершение ожидается до 31 декабря 2019-…

Первым новым направлением из Дасина станет Москва
Первым новым международным рейсом из аэропорта Пекин Дасин (PKI) станет московский.

Авиакомпания Capital Airlines (JD) запросила разрешения регуляторов на полёты пять раз в неделю в Москву и дважды в неделю в Санкт-Петербург с 30 сентября — самого…

Китай запретил полёты всех Boeing 737 MAX
Администрация гражданской авиации Китая (CAAC) приказала прекратить полёты всех Boeing 737 MAX, используемых китайскими авиакомпаниями, с 18:00 по местному времени 11 марта 2019 года в связи с катастрофой самолёта Ethiopian Airlines (ET) сразу после …

Читайте также  Уральские авиалинии не находят подходящих самолётов

Провинция Цзянсу хочет купить себе авиакомпанию Suparna
Правительство провинции Цзянсу ведёт переговоры о покупке акций авиакомпании Suparna Airlines (Y8), принадлежащей HNA Group. Вероятная дата закрытия сделки — март текущего года.

Доля, вероятно, будет большой, так как а планах покупателя — перемеще…

Китайский банк развития возглавил распродажу HNA
Китайский банк развития (China Development Bank, CDB) возглавляет команду по надзору за распродажей собственности HNA Group. Хайнаньский конгломерат и крупнейший частный авиационный холдинг Китая, погрузившийся в конце 2017 года в финансовый кризис и…

Китайский банк развития оплатит самолёты для HNA
Подразделение авиационного лизинга Китайского банка развития (China Development Bank, CDB) оплатит для авиакомпаний группы HNA восемь уже произведённых самолётов Airbus A330, поставка которых была намечена на 2018 год.

Европейский производитель пр…

HNA снизила долю в Urumqi Air
HNA Group снизила свою долю в Urumqi Airlines Co. Ltd. (Urumqi Air, UQ) до 30%.

Об этом конгломерат сообщил 20 ноября, не проясняя способов продажи и цены.

Авиакомпания была основана в 2014 году муниципалитетом Урумчи и крупнейшим частным авиац…

Сентябрьская скорость поставок Boeing — 2,9 самолётов в сутки
За сентябрь 2018 года Boeing поставил клиентам: 31 авиакомпании и 8 лизингодателям — 86 коммерческих самолётов. То есть, со скоростью 2,9 единиц в сутки.

Американский производитель показал серьёзный рост темпов производства. В июле было поставлено…

Hainan Airines выкупает активы собственного холдинга
Hainan Airlines (HU) собирается приобрести авиационные активы и крупные отели у своей материнской компании HNA Group и независимых продавцов, среди которых как китайские, так и зарубежные операторы гостиничных сетей.

Для этого авиакомпания планиру…

HNA Group распродаёт швейцарские активы
HNA Group собирается продать своё швейцарское кейтеринговое подразделение Gategroup путём IPO на фондовой бирже Цюриха, где до делистинга в 2016 году в связи с приобретением  китайцами и обращались акции компании.
Распродажи и увольнения
Погружающи…

Читайте также  Boeing начнёт поставлять 737 MAX 10 в 2020 году, если получит хоть один заказ

Макрон продал китайцам много LEAP
Среди итогов государственного визита французского президента Эмманюэля Макрона (Emmanuel Jean-Michel Frédéric Macron) в Китай на прошлой неделе — подписание трёх крупных предварительных контрактов на поставку двигателей CFM LEAP-1.

Традиционно для…

Hainan Airlines поставит на свои A320neo двигатели CFM
Hainan Airlines (HU) и CFM International подписали меморандум о взаимопонимании на приобретение двигателей LEAP-1A для 55 самолётов Airbus A320neo. В документ включено соглашение о долгосрочной сервисной поддержке для авиакомпании и аффилированных с …

Related Posts