Первая продажа Boeing 777X за два года

Консорциум International Airlines Group (IAG) подписал предварительное соглашение с Boeing на 42 самолёта B777-9X общей номинальной стоимостью 18,6 миллиардов долларов США.

Пакет состоит из твёрдого контракта на 18 единиц и опциона (права покупки позже на заранее оговорённых условиях) ещё на 24. В салонах авиалайнеров разместят 325 кресел в четырёх классах обслуживания и все их направят британскому крылу группы — British Airways. Здесь они заменят наиболее 14 старых (сделанных ещё в начале 1990-х) Boeing 747-400 и четыре почти таких же древних Boeing 777-200. По плану, поставки должны проходить с 2022 по 2025 годы.

Почему British Airways

По результатам 2018 года IAG показал не просто прибыль — он её нарастил:

Мы являемся единственной авиакомпанией по обе стороны Атлантики, которая получила увеличила операционную прибыль в 2018 году по сравнению с 2017-м.

Антонио Васкес (Antonio Vazquez), председатель совета директоров IAG

  • 24,4 миллиарда евро — выручка (рост на 6,7% к 2017 году);
  • 21,2 млрд евро — операционные расходы (рост на 6,3%);
  • 3,2 млрд евро — операционная прибыль (плюс 9,5%);
  • 2,5 млрд евро — чистая прибыль (плюс 11,2%).

  • 15,1% — Aer Lingus (EI)
  • 15,0% — British Airways (BA)
  • 8,4% — Iberia (IB)
  • 8,3% — Vueling (VY)

Низкие показатели лоукостера Vueling менеджмент IAG оправдывает плохим управлением воздушным движением в барселонском аэропорту Эль-Прат (BCN), основной базе авиакомпании.

Национальный перевозчик Соединённого Королевства обладает парком из 134 широкофюзеляжных самолётов, примерно половина которого требует замены. Самолёты превысили возрастной рубеж в 20 лет и не только требуют серьёзных расходов на ремонт и обслуживание, но отстают от современных параметров экономичности.

Почему именно Boeing 777X

Первое: новое поколение семейства B777 обладает — среди прочего — удлинённым фюзеляжем и по вместимости сравнялось с устаревшими четырёхмоторными B747-400. При этом эксплуатационные расходы при текущих ценах на топливо у них на 30% ниже.

Второе: British Airways уже обладает очень большим парком B777 первого поколения. Пусть далеко не полностью, однако это во многом совместимые модельные линейки, и такая преемственность хорошо отражается на расходах на персонал и техобслуживание.

Читайте также:  Swiss получила свой первый Bombardier CS300

  Boeing 777X


Boeing 777-9X в ливрее авиакомпании British Airways, рендер


Выпущенный ещё в 1990-х годах Boeing 747-436, на замену которому новинка и приобретается

Насколько это большая победа Boeing?

Заметная.

Не только потому, что объём сделки велик: американскому производителю удалось удержать одного из ключевых клиентов.

British Airways разделила парк между основными поставщиками: узкофюзеляжные машины полностью заказываются у Airbus, широкофюзеляжные — почти все от Boeing. Долгое время исключением были лишь 12 гигантов A380. В отличие от многих других пользователей Superjumbo, авиакомпания обещала разместить ещё заказ — если цены понизятся. Но европейский производитель решил, что дешевле некуда, и закрыл проект.

Зато последняя новинка Airbus — длинный широкофюзеляжный A350-1000 из композитных материалов — понравился перевозчику и по текущей цене продажи. Самолёт имеет очень хорошие отзывы и уже работает в парке Iberia (в стандартном варианте A350-900), испанского крыла той же группы IAG, и у Qatar Airways (оба размерных варианта), главного международного партнёра британцев. Твёрдый заказ на 18 единиц с поставкой первого уже в 2019 году давал европейцам отличный шанс обновить британский флот своей продукцией — но не получилось.

  Airbus A350XWB

Насколько это важно для Boeing 777X?

Ещё более, чем для компании в целом.

После фактического ухода Airbus A380 (давно ожидаемого) обновление семейства «трёх семёрок» станет не только самым большим двухмоторным самолётом в истории, но и просто самым большим пассажирским самолётом в активном серийном производстве.

И на него длительное время не было новых покупателей.

После фантастических темпов 2013 и 2014 годов, когда его разбирали десятками — а Emirates заказала 150, это самый большой по стоимости контракт на коммерческие самолёты в мировой истории, — интерес пользователей мгновенно угас. Два года перерыва, заказ на 20 самолётов от Singapore Airlines, ещё почти два года перерыва — и соглашение с IAG. И за шесть лет предложения семейства на рынке — ни одной лизинговой компании среди покупателей. А это очень тревожный знак.

Новый заказ для British Airways практически не изменяет «толщину» портфеля для всего семейства: лишь несколькими неделями раньше от 19 таких же самолётов отказалась тонущая в финансовом кризисе Etihad Airways.

Читайте также:  Airbus вышел на поставку 2,2 самолётов в сутки

Кто следующий?

Lufthansa Group анонсировала своё объявление о контракте на новые широкофюзеляжные самолёты: немецкий концерн сделает его 14 марта.

Это должен быть второй крупный заказ этого года. Причём флот группы формируется примерно так же, как у IAG, поэтому решение может сформировать серьёзные тенденции на рынке и повлиять на выбор более мелких игроков.

  Airbus A350-1000 vs Boeing 777-300ER: какой самолёт лучше?


У Lufthansa под замену 15 двадцатилетних четырёхмоторных Airbus A340-313


Расширит ли немецкий перевозчик заказ на Airbus A350-941 или предпочтёт Boeing 787? Или, возможно, выбор остановится на A330neo?

Ещё на эту тему

Boeing 777-9 показан только своим
Boeing втихую представил B777-9, первый самолёт нового поколения “трёх семёрок” – B777X.

Мероприятие прошло на производственной площадке в Эверетте, штат Вашингтон, 13 марта, и присутствовали на нём лишь сотрудники компании и специально приглашённ…

Boeing собрал фюзеляж прототипа 777-9 и представил его VIP-концепт
В конце ноября Boeing объявил, что соединил секции носовую, центральную и кормовую секции фюзеляжа первого прототипа модели 777X воедино. Когда все остальные компоненты окажутся на своих местах, получится Boeing 777-9 – самый длинный в истории америк…

British Airways пересчитывает потерянные данные
International Airlines Group сообщила, что кража данных клиентской базы её дочерней авиакомпании British Airways (BA) в сентябре 2018 года затронула больше клиентов, чем считалось ранее.

Сведения об этом публикуются в примечании к отчёту о деятель…

International Airlines Group закончила квартал с ростом трафика, выручки и прибыли
International Airlines Group (IAG) успешно пережила повышение цен на авиационное топливо и зафиксировала показатели за 3-й квартал в “зелёной зоне”: выручка растёт на 5,1%, операционная прибыль на 7,3%, чистая прибыль после вычета налогов – на 9,1%.

Rolls-Royce рекомендует проводить осмотр Trent 1000 в семь раз чаще
13 апреля Rolls-Royce официально оповестил эксплуатантов о необходимости дополнительных техосмотров двигателей Trent 1000 производственной серии Package C.

Вместо ранее обещанных 2 000 циклов (полётов в одну сторону) эти силовые установки потребуе…

Читайте также:  Qazaq Air продолжает покупать Bombardier

Boeing подорожал сильнее, чем Airbus
В начале нового года два главных мировых производителя обновили номинальную стоимость своих самолётов.

Airbus сделал официальное заявление и поднял цены в среднем на 2 процента.

Boeing увеличил расценки на 4,1 процента без специальных пресс-рел…

Как работает бесконтактный биометрический контроль в аэропортах
British Airways (BA) начала испытания биометрических посадочных ворот на рейсах из аэропорта Лос-Анджелеса (LAX).

За счёт новой технологии предполагается обеспечить “более гладкий и быстрый” процесс посадки, так как пассажирам не нужно предъявлять…

Emirates станет первым оператором Boeing 777X
Авиакомпания Emirates (EK) станет первым оператором обновлённой модели Boeing 777X.

Поставки ожидаются в начале 2020 года.

Об этом 10 октября заявил президент холдинга The Emirates Group Тим Кларк (Sir Timothy Charles Clark) в интервью авиацион…

Singapore Airlines заказала 39 больших Boeing
Авиакомпания Singapore Airlines перевела часть своих опционов Boeing в твёрдые контракты. На фото – Boeing 787-10 Dreamliner во время презентации; Singapore Airlines может стать стартовым пользователем модификации

Авиакомпания Singapore Airlines…

Альянс Oneworld против профсоюза Unite
British Airways (IATA: BA) готовится к самой продолжительной забастовке своих бортпроводников подразделения Mixed Fleet, которые планируют прекратить работу с 1 по 16 июля.

Первоначальная причина долговременного спора – уровень заработной платы, -…

Пять причин спада продаж широкофюзеляжных самолётов
Пока Airbus и Boeing на Парижском авиасалоне соревнуются в получении заказов на узкофюзеляжные самолёты, а главным событием форума стала презентация проекта 737 MAX 10, широкофюзеляжная программа производителей не может похвастаться особым вниманием …

Boeing 777X начинает задерживаться. Заказчики довольны
Самые известные авиакомпании в мире “подписались” на новый Boeing 777X – но почти все они сегодня сталкиваются с проблемами, которые могут вынудить их пересмотреть контракты.

Крупнейший представитель семейства “трёх семёрок” дебютирует в 2020 году…

Related Posts